Врсте коњских упрега

0

2125

Рејтинг чланака

У савременом свету кочија ушушкана у коњску запрегу изазива буру емоција на улицама градова. Чини се да смо се нашли у бајци, постоји носталгија за временима када су таква кола врвела улицама села и села.

Коњска запрега

Европски коњ је забава и задовољство, а у 19. веку био је неизоставни људски помоћник, главни хранитељ у сељачкој породици. Орање на пољу, превоз људи, робе - сав тежак посао пао је на њу. Коњи су били први помоћници у освајању земаља, превозу војне опреме, путовањима итд.

Они који су држали коња на фарми схватили су да ће то помоћи да се обезбеди породица. Свака особа, без обзира на старост, знала је да за продужење живота коња није важна само стална брига, већ и добра опрема која не преоптерећује врат, висококвалитетна и правилно постављена запрега. Које коњске запреге постоје? Можете ли их сами направити? Који су критеријуми на које треба обратити пажњу приликом одабира контроле коња?

Шта је коњска запрега

Појмови као што су коњска запрега или упрега називају се укупност свих уређаја који пружају могућност управљања животињом, а налазе се иза ње у колицима. Другим речима, ово име подразумева скуп појасева са уздом и уздама, стављеним на тело животиње и омогућавајући вам контролу путање коња. Реч харнесс у речнику има следеће синониме: харнесс, харнесс, харнесс.

Људи који мајсторски поседују коњску запрегу зову се:

• кочијаш;
• кочијаш;
• јахање;
• такси;
• возач итд.

Само они добијају право да контролишу коња помоћу узда причвршћених за узду.

Да не бисте повредили животињу током вожње, морате правилно одабрати и уклопити све елементе који чине уређај. Ако каишеви нису правилно затегнути, онда у контакту са телом можете добити "опекотине" меких ткива или друга оштећења. Као резултат, перформансе коња ће се смањити.

Порекло и историја

Према археолозима, прву коњску запрегу човек је изумео око 2000. п. е. Будући да су стара колица била једноставна и примитивна, лако је погодити да су се и њима упарили.

Перзијанци су први приметили лепоту упртача. Кад су почели да користе четири кобиле упрегнуте у затворене запреге, тада се појавила идеја да направе коњску запрегу која је истовремено била лепа и имала је могућност равномерног распореда терета током јахања.

Касније су се међу Грцима појавила коњска запрега (где се велика пажња поклањала њиховој изради). Што је власник био богатији, коњска запрега је била живописнија. Међу Римљанима су била широко распрострањена кочија опремљена најједноставнијим дизајном, али детаљи упрта се одликовали сјајем, били су обрубљени златом, а коришћен је и накит са драгим камењем.У аренама се такав тим коња могао видети издалека.

Средином 19. века, у вези са појавом запрега и запрега на улицама, лепота коњске упреге вратила се у моду. Данас је упрта са три коња украшена звонима. Не зна се тачно одакле је потекла ова традиција, али према једној верзији, спустили су их како кочијаш (кочијаш) не би заспао на дугом путу.

Коњи се данас користе у приватним домаћинствима, у спортовима и такмичењима, као и за забаву.

У чему се састоји упртач

Елементи упртача у свакој одећи су приближно исти, па има смисла узети у обзир сваки елемент упртача:

• Стезаљка. Можда је ово најважнији део упрта, чији је задатак равномерно распоредити тежину колица на врату и рамену кичме коња. Овај елемент је постављен близу гребена и дуж дна врата. Не би требало да омета правилно кретање и дисање коња. Димензије стезаљке су одабране не прешироке или предуге, тако да се на телу коња не појављују оштећења. Додатак, назван горња сигурносна трака (упртач), захтева стални преглед како би се избегло ломљење.
• Узда. Узда се ставља на главу. Може бити са једним или више битова или без њих.
• Схлеа. Употреба упртача приликом померања кобиле обезбеђује чврсто задржавање стезаљке. Упрега укључује кожне уздужне, попречне и косе појасеве.
• Реин.

Ови делови запреге омогућавају даљинско управљање коњем. Укључује две узде, леву и десну (једна дужа од друге). Њихове ивице су повезане са битом.

Дотични делови су направљени у облику трајних глатких (без прстенова и додатних причвршћивача) каишева. На крају леве узде - петља за прст, на крају десне - копча или рупа.

• Обим је широка, јака трака за причвршћивање седла.
• Такође у одећи постоји засун за случај нужде, у случају опасности, игла се уклања, а коњ се одваја од посаде.
• Блиндерс се стављају на очи без додиривања. Ови комади упртача су вам потребни да бисте уклонили сметње за носач и заштитили посаду.
• Држачи седла тако да жмигавци не вибрирају од струјања ваздуха (потребно је да би се избегло додатно узбуђење коња).
• Траку за тркаче боље је украсити једним мотивом тако да група испред изгледа складно.

Од тога је направљена направа коју користи онај ко вози коњску упрегу.

Врсте упртача

Временом је уређај за упртање промењен неколико пута (додат је један лук, други је уклоњен, трансформисан), у зависности од употребе и броја животиња упрегнутих у колица. Тренутно постоје 3 врсте коњских запрега:

• Пољопривредни. У тиму је један појединац или пар коња.
• Транспорт. Они су више коња (три или више). Употреба - превоз робе, терета, људи.
• Излаз или церемонијал (на пример, лети - за венчања, зими - за санке). Користили су различит број коња (2 или више).

Због тога су, у зависности од сврхе упртача, почели да га производе (потребно је ојачати главни део, украсити други итд.).

Разноликости упртача

Тренутно постоје следеће врсте упртача:

• Пост-лине. Такав модел нема потезницу и осовину, а у њему такође нема дрвеног дела (лука). Уређаји који се разматрају најчешће су опремљени додатном ручном кочницом, јер је при кретању напред немогуће држати кочију (вуча се врши због стезаљки и узица).
• Комбиновани. Ова варијација је прилагођена великим и снажним коњима (понекад се користи и за бикове). Обично користе 6-8 коња, од којих сваки обавља своју функцију (прате се). На пример, траке су упрегнуте у подлоге. Њихов задатак је окретање кочије. Корени су најјачи и највиши, што им омогућава да обуздају посаду. На почетку се постављају помоћни носачи који одређују темпо и путању.
• Тацханоцхнаиа.Данас изгледа помало застарело. У средини је пар радних коња упрегнут у вучну руду, бочни коњи су иза облога, колица се не користе. Жице су причвршћене за ваге.
• Трака за потез после реда. Главна ствар у овом упртачу је руда (користи се као регулатор кретања и за окретање носача). Погодно за запрегу за једног и два коња.
• Зуг. Користи се шест радних коња, котачи су причвршћени за вучу, остали коњи у упрези су преносни.
• Једнокоњски (европски упрег) лук и без лука. Обе врсте упрегнуте су у једног коња. У безобличном упртачу, целокупна тежина носача добија се упртачем.

Постоје 2 врсте упртача: опрсница и крагна. Огрлица је направљена тако да стане на животињу, а сисачићи се копчају тако да одговарају коњу.

Сада знате од чега се састоји свака врста упртача, стога лако можете подићи упртач за једну или другу намену.

Потпуно готов упртач је јефтинији при куповини. Али дешава се да нису сви предмети погодни за вашу животињу, па је препоручљиво купити делове одвојено.

Како управљати коњима

Искусни јахач користи 3 основне команде за контролу коња:

• Тело је нагиб у страну, који ће јахач применити, коњ ће разумети шта се од њега тражи.
• Узде - Коњ иде у одређеном правцу.
• Сцхенкел - ноге јахача налазе се на бочним странама коња.

Поред тога, користе се бич и оструге. Иако бич делује застрашујуће, то не штети коњу. Оструге се користе за појачавање деловања ноге.

Такмичења, трке коња и јахање

Коњске трке су такмичење које не може да остави равнодушне љубитеље коњичког спорта. Атмосфера је очаравајућа, али мало публике размишља о томе колико је важна техничка страна: опремање коња спрегом.

Тренинг коња, тактика, припрема запрега су главне фазе припреме за такмичење. Било која врста ремена мора бити сигурна и за људе и за животиње. У сваком случају, било да се ради о вожњи понија, победи у елитном такмичењу, једноставном трчању у једном досијеу, освајању титула, господар увек мора осигурати сигурност коња.

У неким народима је уобичајено да се на коњу седи без посебних средстава. У стварности је боље то не радити, јер чак и најфлексибилнији коњ може показати узбуђење и агресију.

Данас постоје многи коњички клубови који пружају прилику да се уз помоћ тренера упознају с коњима, науче технике јахања и, сходно томе, елементе запреге. Упркос чињеници да се тамошњи процес одвија под надзором тренера, не треба заборавити на припрему (проверити седло, узде, упамтити исправност ношења) и контакт са животињом. Након што је коњ оседлао, не треба му прилазити позади, увек морате бити у видном пољу животиње.

Правилно уклапање: опуштена рамена и руке равних леђа, ножни прст изнад пете, глава мало подигнута, поглед усмерен напред ка центру између ушију. Не бисте се требали савијати напред или назад.

Јахање подразумева држање тела у којем се седиште не сме подизати са седла. Морате водити животињу телом. На пример, нагиб унапред јахача подстиче коња да се креће напред, нагиб уназад је команда да се заустави, нагиб тела је смер кретања. Да се ​​не бисте напунили чуњевима, потребно је да се крећете с коњем истим темпом. Пре него што сиђете с коња, требало би да мирно пустите узду и извадите ноге из узенгија.

Упутства за упрезање коња

Потребно је пажљиво ставити упртач тако да ниједан лук од којег је справа направљена не трља нежну кожу коња, а мотка не омета кретање. Корак по корак водич:

• Када стављате сисник, растојање изнад грудне кости треба да буде приближно ширине вашег длана. Огрлица се ставља преко главе наопако (уски крај надоле). Окретање је дозвољено тек након што су се уши попеле. Ако је шака уметнута између стезаљке и тела, онда је правилно постављена.
• Упрега се ставља на нараменице, полако затежући обим. Задњи каиш (лук каиша) глатко пролази дуж леђа, подешавајући га, остаје да буде повезан са штитником за рамена.
• Тек након исправљања репа задњи ремен се поставља и учвршћује. Затим су жице причвршћене и узде провучене кроз прстенове и повезане са битом. Дакле, трака за главу је на месту, остаје да се провере везе у жлебу (нису увијене у пределу ланца браде).
• Даље ће вам добро доћи помоћник, који ће колица (колица) гурнути до кобиле. Осовине треба подићи, само тада нежна кожа животиње неће бити повређена. Након што сте спустили осовине, морате их везати за жице. Шарке би требале бити испред спајалица како би се избегло снажно подизање. Неопходно је причврстити стуб са упртачем, који мора остати водоравно (паралелно са тлом).
• На крају, требате затегнути обим.

Такође треба правилно да одвежете коња. Овај поступак се изводи на огледало. Ослободивши коња из колица, потребно је да прегледа упрегу тако да се не похаба, а животиња - због телесних повреда.

Чишћење упртача

Природно је да је упртач после посла натопљен знојем, па му је потребна нека нега. Да бисте уклонили прљавштину, морате је темељито протрљати рукама помоћу влажне сунђере.

2 пута месечно треба да обришете све делове упртача и рукохват седларским сапуном, претходно их одспојивши. Затим треба пустити да се елементи природно осуше (без сунчеве светлости), иначе ће почети да пуцају.

Опрани упртај важно је подмазати воском, осим врхунске коже (патентиране), која се брише меком, осушеном крпом. Чак и након сушења подмазују се масноћом или техничким уљем.

Складиште упртача

Након употребе потребно је упртач окачити на посебно припремљену вешалицу. Соба мора бити добро проветрена.

Да бисте олакшали посао и сачували упртач, можете користити вешалице на точковима које се котрљају до коња, са одвојеном куком за сваки елемент. Не смемо заборавити на бич (ако га не исправите, биће савијен).

Квалитет каиша је сигурност у вожњи. Упртач треба да буде лаган, али чврст, лак за одржавање, а у случају лома - без потешкоћа у поправци.

Пре него што упрегнете коња, уверите се да је спрема у добром стању (појасеви, копче, резе су нетакнути). Такође морате проверити унутрашњост да ли има остатака или набора.

Коњска запрега саставни је део сигурне кочије, чији избор зависи од врсте изабраног возила. Онај ко контролише коње мораће да запамти да би ремен требало да буде на животињи на исти начин као и доњи веш на тој особи. Само тада управљање неће узроковати нелагодност кобили и кочијашу.